邱郁翔的部落格

山佳車站巡禮

歷史簡介：

    山佳車站興建於明治34年（1901），自明治36年（1903）開始營運，至今已有上百年的歷史。最初名為「山仔腳停車場」，大正9年（1920）改名「山子腳」，民國51年再改名為「山佳車站」沿用至今。車站曾經於昭和3年（1928）重修，重修後的二代站房構造採磚造牆身、洋式木屋架、鋼筋混凝土（R.C.）楣樑、屋面覆安全瓦，為總督府鐵道部營繕部門首批以磚、鋼筋混凝土、木構造混用的站房，為加強磚造、鋼筋混凝土製造逐漸取代木、磚造站房的開端。

    山佳車站至今大致仍保持原狀，屋頂有「切角頂」特殊作法，站舍地面較街面高，周圍有洗石子廊柱與木造屋簷，站舍外觀仍保有當年日本與西洋折衷式建物，屋頂左右兩端各有3個「鴟吻」，是象徵防火之物。山佳車站的建築是臺灣鐵道建設史關鍵一環，其地方性車站之特色頗具歷史價值，於民國105年12月修建完成車站廣場及建築，賦予古蹟嶄新風貌。

舊山佳車站建築

如今的通勤車站月台，分為第一、二月台

火車拍攝分享

因車站受到地形環境影響，呈現彎道的月台型式

EMU886區間列車 台灣車輛

PP自強號，本站對號列車均不停靠

EMU700型阿福號遇見EMU800行微笑號區間車

往基隆區間車 EMU800型

往基隆區間車 EMU700型

當列車出站後，即有一個隧道

列車停靠於南下月臺

往嘉義區間車，列車長確認開門指示燈

EMU600型*2編組(EMU604+606) 往基隆區間車

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