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山佳車站巡禮
歷史簡介:
山佳車站興建於明治34年(1901),自明治36年(1903)開始營運,至今已有上百年的歷史。最初名為「山仔腳停車場」,大正9年(1920)改名「山子腳」,民國51年再改名為「山佳車站」沿用至今。車站曾經於昭和3年(1928)重修,重修後的二代站房構造採磚造牆身、洋式木屋架、鋼筋混凝土(R.C.)楣樑、屋面覆安全瓦,為總督府鐵道部營繕部門首批以磚、鋼筋混凝土、木構造混用的站房,為加強磚造、鋼筋混凝土製造逐漸取代木、磚造站房的開端。
山佳車站至今大致仍保持原狀,屋頂有「切角頂」特殊作法,站舍地面較街面高,周圍有洗石子廊柱與木造屋簷,站舍外觀仍保有當年日本與西洋折衷式建物,屋頂左右兩端各有3個「鴟吻」,是象徵防火之物。山佳車站的建築是臺灣鐵道建設史關鍵一環,其地方性車站之特色頗具歷史價值,於民國105年12月修建完成車站廣場及建築,賦予古蹟嶄新風貌。
舊山佳車站建築
如今的通勤車站月台,分為第一、二月台
火車拍攝分享
因車站受到地形環境影響,呈現彎道的月台型式
EMU886區間列車 台灣車輛
PP自強號,本站對號列車均不停靠
EMU700型阿福號遇見EMU800行微笑號區間車
往基隆區間車 EMU800型
當列車出站後,即有一個隧道
列車停靠於南下月臺
往嘉義區間車,列車長確認開門指示燈
EMU600型*2編組(EMU604+606) 往基隆區間車
莒光號
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